Flight Instructor

El primer paso en la trayectoria profesional de un instructor de vuelo es obtener el certificado de instructor de vuelo (aviones), conocido simplemente como FI(A). Para ello, deberá realizar una formación específica. Durante la formación FI(A), desarrollará sus competencias como instructor para poder impartir instrucción de vuelo durante la formación de piloto privado y la formación de piloto de aeronaves ligeras. La formación FI(A) consta de ejercicios que realizará habitualmente con sus alumnos de LAPL(A) y PPL(A).
El curso FI(A) es una formación basada en competencias centrada en el desarrollo de las competencias fundamentales del instructor. Se hará especial hincapié en su capacidad para impartir los conocimientos teóricos PPL/LAPL, así como para realizar briefings extensos, ejercicios de vuelo y debriefings de los ejercicios de LAPL(A) y PPL(A). Al completar el curso, estará autorizado para impartir formación para LAPL(A) y PPL(A) en la clase de aeronaves monomotoras de pistón en VFR diurno. Durante las primeras 100 horas, estará restringido a impartir instrucción de vuelo bajo la supervisión de un instructor sénior que le será asignado por la escuela de vuelo. Como instructor de vuelo restringido, tampoco estará autorizado a permitir que el alumno realice su primer vuelo en solitario.

El desarrollo natural de la carrera de un instructor de vuelo es ampliar las atribuciones de instructor a otros tipos de formación. Las siguientes formaciones no requieren ningún tipo de formación especializada: Instructor de Vuelo para formación de remolque aéreo, Instructor de Vuelo para formación VFR nocturna e Instructor de Vuelo para formación acrobática. El único requisito es demostrar su capacidad para impartir formación para estas habilitaciones ante un instructor de vuelo sénior cualificado para impartir dicha formación y para la certificación de instructores.
La forma más habitual de desarrollo de un Instructor de Vuelo es convertirse en Instructor VFR nocturno. Volar de noche e impartir instrucción nocturna a los alumnos supone un soplo de aire fresco y una nueva motivación para un instructor que ha pasado más de 100 horas en la aeronave realizando circuitos de tránsito con alumnos principiantes.

Cuanta más experiencia como instructor adquiera, más podrá ampliar sus atribuciones como instructor de vuelo. Además de ser un buen piloto, para formar a futuros instructores se requieren competencias avanzadas como instructor, un amplio conocimiento de los programas de formación PPL(A) y LAPL(A), así como la capacidad de explicar cuáles son los errores más comunes de los alumnos en cada etapa de la formación LAPL(A) y PPL(A). Por ello, es necesario contar con una amplia experiencia como instructor para poder desempeñar esta función.
El principal cambio al impartir formación de instructores no es únicamente el cambio de asiento del instructor, que ahora ocupará el asiento que normalmente corresponde al alumno, sino la estructura general de la formación. A partir de este momento, usted va a formar al formador. Se trata de una función de gran responsabilidad, ya que influirá directamente en la seguridad de las futuras generaciones de la aviación.
En función de sus atribuciones, sus privilegios como instructor de vuelo podrán ampliarse para impartir formación a instructores de habilitación de clase, instructores de habilitación de vuelo instrumental, instructores de vuelo e instructores de montaña, siempre que posea las mismas atribuciones como instructor.
Para ampliar su certificado de Instructor de Vuelo con atribuciones de instructor, deberá haber completado al menos 500 horas de instrucción de vuelo como instructor de vuelo y realizar una evaluación de competencia específica para instructores con un Examinador de Instructores de Vuelo, centrada específicamente en la función de formar a otros instructores.

La Licencia de Piloto Multitripulación es una de las formaciones más sofisticadas de la industria de la aviación. Su objetivo es proporcionar al alumno una formación que le permita pasar de cero experiencia hasta la cabina de un avión comercial en un período muy corto, siguiendo una trayectoria directa sin necesidad de realizar el curso modular convencional.
Por ello, el instructor de vuelo que imparte determinadas fases de la formación para la Licencia de Piloto Multitripulación debe contar con una amplia experiencia como instructor de vuelo en las formaciones básicas. Incluso las atribuciones del instructor MPL están muy estructuradas. En general, para impartir la formación de la fase básica de vuelo de la Licencia de Piloto Multitripulación, es necesario contar con un mínimo de 500 horas de vuelo como piloto de avión, incluyendo al menos 200 horas como instructor de vuelo.
Para la parte básica de la formación para la Licencia de Piloto Multitripulación, es necesario disponer de una habilitación de vuelo instrumental para aeronaves multimotor y de las atribuciones de instructor de vuelo para impartir formación para una habilitación de vuelo instrumental, además de contar con al menos 1.500 horas de vuelo en operaciones de tripulación múltiple.