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Piloto de globo

Convertirse en piloto de globo aerostático no es tan común como obtener una licencia de piloto recreativo de helicóptero o de avión. Volar en globo es un verdadero placer y ofrece la experiencia más auténtica de contacto con el aire que pueda imaginar. ProfiPilot es una de las pocas organizaciones de formación de pilotos de la región que ofrece programas completos de formación para pilotos de globo aerostático. Para facilitar su comprensión, hemos preparado esta hoja de ruta para ayudarle a entender mejor el proceso de formación para piloto de globo.

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Revisión médica
01. Médico
Revisión médica

El primer y muy importante requisito para comenzar la formación para piloto de globo es estar médicamente apto para volar. Para fines recreativos y para el vuelo en globo, basta con realizar un reconocimiento médico básico con un examinador médico aeronáutico autorizado. Puede esperar un reconocimiento de aproximadamente medio día de duración, que incluirá una revisión de su estado de salud actual, una evaluación de la visión, un ECG y algunas otras pruebas básicas.
El reconocimiento médico para el piloto recreativo se denomina Certificado Médico de Clase 2, que también es suficiente para las operaciones comerciales de globos con pasajeros.

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02. TKI
Formación teórica

Antes de comenzar la parte práctica de la formación para piloto de globo, es necesario completar la instrucción de conocimientos teóricos. La formación teórica consta de aproximadamente 70 a 80 horas. Está bien distribuida entre las materias generales de aviación, así como los conocimientos específicos de globos y de globos aerostáticos. La formación teórica suele impartirse en clases grupales dirigidas por un instructor. No obstante, también puede realizarse de forma individual.

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Formación teórica
Maniobras básicas
03. Lo esencial
Maniobras básicas

La primera parte de la formación para piloto de globo es una formación basada en habilidades, centrada en el manejo básico del globo aerostático. Deberá dominar el ascenso, el descenso y el vuelo recto y nivelado. Cada vuelo tiene una duración aproximada de una hora. Una parte esencial de la formación para piloto de globo es la correcta preparación del globo, así como su inflado. El inflado del globo es todo un misterio de la física, por lo que nos aseguraremos de que pueda realizar de forma segura tanto el inflado en frío como el inflado en caliente.
Su principal objetivo durante esta fase de la formación es familiarizarse con la tercera dimensión.

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04. Nivel avanzado
Maniobras avanzadas

Una vez que sea capaz de manejar el globo aerostático en el aire, pasará a la siguiente fase, que consiste en despegar, aterrizar de forma segura y operar el globo aerostático a baja altura. La fase avanzada de la formación BPL consiste básicamente en despegues, aterrizajes y operaciones a baja altura.
Existen diferentes técnicas de aproximación y aprenderá a dominarlas todas. La operación a baja altura y la respuesta ante situaciones de emergencia se integran en casi todos los ejercicios para prepararle adecuadamente ante un posible fallo o emergencia. La formación de vuelo continúa con el perfeccionamiento de la técnica de vuelo con el objetivo de consolidar sus habilidades como piloto.

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Maniobras avanzadas
Navigación
05. Navigación
Navigación

Una de las cosas que nunca se sabe de antemano en el vuelo en globo es dónde terminará su vuelo. Hay muchos factores que influyen en el lugar de aterrizaje. La intensidad y la dirección del viento varían con la altura. A diferencia de los aviones o helicópteros, en los globos no es posible controlar lateralmente la aeronave. Por ello, la formación para piloto de globo pone especial énfasis en los vuelos de travesía y en la práctica de la navegación.
Un aspecto importante de la formación en navegación es la división vertical y lateral del espacio aéreo, la denominada estructura del espacio aéreo, así como factores restrictivos como las zonas militares o la correcta sintonización de las frecuencias. También aprenderá qué hacer en caso de pérdida de comunicación y cómo comunicarse con los propietarios de los terrenos donde vaya a aterrizar. Sin duda, son algunos de los momentos más agradables y emocionantes de su formación para piloto de globo.

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06. Solo
Primer vuelo en solo

Uno de los momentos más emocionantes de toda la formación para piloto de globo es su primer vuelo en solitario. No se preocupe, no le dejaremos matarse :) Nos aseguraremos de que esté plenamente capacitado para realizar los vuelos en solitario. Sin duda, será uno de esos momentos que recordará toda la vida. Ya no habrá un instructor en la cesta que pueda corregir sus errores. Desde el despegue hasta el aterrizaje, todo dependerá de usted. Este momento suele llegar al final de su formación para piloto de globo, después de aproximadamente 15 horas de formación de vuelo. El primer vuelo en solitario suele durar algo más de media hora y es uno de los requisitos obligatorios para obtener su Licencia de Piloto de Globo.

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Primer vuelo en solo
Examen teórico
07. Examen teórico
Examen teórico

Al completar su formación de vuelo para piloto de globo y antes de realizar la prueba de pericia final con un examinador de vuelo de globos, es necesario aprobar el examen de conocimientos teóricos, denominado examen escrito BPL, directamente ante la autoridad aeronáutica.
Como solicitante de una Licencia de Piloto de Globo, será evaluado en materias aeronáuticas como Derecho Aeronáutico, Aerostática, Comunicaciones, Meteorología, Procedimientos Operativos, Factores Humanos y otras. El examen de conocimientos teóricos suele durar aproximadamente 2 horas y requiere una puntuación mínima del 75 % para aprobar. El examen escrito solo debe aprobarse una vez en la vida.

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08. LST
Prueba de pericia BPL

Antes de convertirse en piloto de globo y obtener su Licencia de Piloto de Globo, deberá superar la prueba práctica, denominada prueba de pericia para la obtención de la licencia, con una persona autorizada denominada examinador de vuelo. La prueba de pericia BPL consiste en un vuelo con un examinador y dura aproximadamente 60 minutos. La prueba de pericia BPL incluye todos los ejercicios que ha practicado durante su formación para piloto de globo. El examinador de vuelo se asegurará de que durante su formación de piloto haya adquirido todas las habilidades necesarias para convertirse en piloto de globo.
La prueba de pericia consiste en un vuelo estándar. Todo comienza con la correcta preparación del globo, el briefing y el inflado en frío y en caliente. A continuación, se realizan el despegue, ascensos, descensos y la prueba de navegación. El examinador simulará algunas situaciones de emergencia a las que deberá responder. La prueba de pericia concluye con el descenso, la aproximación para el aterrizaje y el aterrizaje propiamente dicho.
Una vez que haya superado con éxito la prueba de pericia, se convertirá en piloto de globo y obtendrá la Licencia de Piloto de Globo, con atribuciones para operar en la denominada clase de globos aerostáticos (globos con quemadores) y en el denominado Grupo A de globos aerostáticos. En otras palabras, estará autorizado para volar globos aerostáticos con envolventes de hasta 3500 m³ de volumen.

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Prueba de pericia BPL

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