Instructor de Habilitación de Clase

Instructor de Habilitación de Clase

Si buscas la forma más sencilla de convertirte en un instructor de aviación, necesitas convertirte en Instructor de Habilitación de Clase para aeronaves de aviación general. Este curso suele ser realizado tanto por pilotos privados que desean impartir formación para las habilitaciones de clase como por pilotos de aerolínea con experiencia.

Concepto de formación

El CRI training course está diseñado para proporcionar al solicitante la formación adecuada en instrucción de conocimientos teóricos, instrucción de vuelo e instrucción en FSTD para impartir formación para cualquier class rating o type rating para el que el solicitante esté cualificado, excepto aeronaves complejas de altas prestaciones de un solo piloto.

La formación de vuelo debe estar orientada a garantizar que el solicitante sea capaz de enseñar de forma segura y eficaz los ejercicios de vuelo a los alumnos que realizan un curso de formación para la obtención de una class rating o type rating, excepto para aeronaves complejas de altas prestaciones de un solo piloto. Aprenderás a identificar los errores más comunes y a corregirlos adecuadamente. Además, el instructor del curso hará especial hincapié en la correcta airmanship y en la aplicación de TEM en los momentos adecuados durante cada vuelo.

La formación de Class Rating Instructor consta de tres partes.

• Parte 1: Enseñanza y aprendizaje AMC1 FCL.920;
• Parte 2: Instrucción de conocimientos teóricos técnicos (formación técnica);
• Parte 3: Instrucción de vuelo.

El módulo de Teaching and Learning puede realizarse de forma independiente del CRI course. Si eres titular de cualquier EASA instructor certificate, por ejemplo MCCI o TRI, estarás completamente exento de realizar el módulo de Teaching and learning.

Las Partes 2 y 3 son complementarias entre sí. La duración de la Parte 3 depende de la class rating para la que deseas impartir instrucción.

Nota: Los FSTD no deben utilizarse para realizar una assessment of competence de instructor en la clase de aeronave correspondiente.

Privilegios

Este instructor certificate permite a su titular impartir formación específica para una clase de aeronave. Los privilegios del titular de un Class Rating Instructor están establecidos en FCL.905.CRI.

• la expedición, revalidación o renovación de una class o type rating para aeronaves de un solo piloto, excepto aeronaves complejas de altas prestaciones de un solo piloto, cuando los privilegios solicitados por el solicitante sean para operar en operaciones de un solo piloto;
• una habilitación de remolque o acrobacia para aeronaves, siempre que seas titular de la habilitación correspondiente y hayas demostrado tu capacidad para impartir formación para dicha habilitación ante un FI cualificado de conformidad con FCL.905.FI(i);
• la ampliación de los privilegios LAPL(A) a otra clase o variante de aeronave.

Además, el Class Rating Instructor puede impartir differences training y el «vuelo dual con instructor» requerido para las SEP(land), TMG o MEP(land) class rating.

Los privilegios de los CRI también incluyen impartir formación para class ratings y type ratings de aeronaves de un solo piloto, excepto aeronaves complejas de altas prestaciones de un solo piloto, en multi-pilot operations, siempre que los CRI cumplan una de las siguientes condiciones:

• ser titular o haber sido titular de un certificado TRI para aeronaves de varios pilotos;
• contar con al menos 500 horas en aeronaves en operaciones con varios pilotos y haber completado un curso MCCI de conformidad con FCL.930.MCCI.

Esto se aplica a la formación para aeronaves certificadas como de single pilot cuyo concepto operativo sea en multi-pilot operations, como la Cessna 208 o la Pilatus PC-12, entre otras similares.

Limitaciones

Un Class Rating Instructor no puede impartir formación a alumnos ab-initio que estén solicitando una licencia. El CRI solo puede enseñar a quienes ya sean titulares de una pilot's license válida.

El Class Rating Instructor con privilegios para monomotor que sea titular tanto de privilegios para aeronaves terrestres como para hidroaviones puede realizar training flight y firmar las bitácoras de los vuelos con instructor requeridos para la revalidación de las habilitaciones de clase SEP(land) y SEP(sea).

Ampliación de los privilegios CRI

Los privilegios de un CRI están restringidos a la clase o tipo de aeronave en la que se realizó la instructor assessment of competence. Tus CRI privileges pueden ampliarse a otras clases o tipos cuando hayas completado, durante los últimos 12 meses:

• 15 horas de vuelo como PIC en aeronaves de la clase o tipo correspondiente;
• un vuelo de formación desde el asiento derecho bajo la supervisión de otro CRI o FI cualificado para esa clase o tipo, ocupando el otro asiento de piloto.

Validez del CRI

La validez de tu Class Rating Instructor certificate es de 3 años.

Revalidación

Para revalidar tu certificado CRI, debes cumplir, durante el período de validez del certificado CRI, al menos dos de los siguientes tres requisitos:

• impartir al menos 10 horas de instrucción de vuelo como CRI. Si los solicitantes tienen privilegios CRI tanto para single-engine como para multi-engine aeroplanes, esas horas de instrucción de vuelo deberán dividirse por igual entre aeronaves monomotor y multimotor;
• completar una refresher training como CRI en ProfiPilot Training;
• superar la instructor assessment of competence de conformidad con FCL.935.

Como mínimo, en una de cada dos revalidaciones de un CRI certificate, debes cumplir el requisito de assessment of competence.