Instructor de tipo TRI

Instructor de Habilitación de Tipo

Para proporcionar cualquier tipo de orientación relacionada con las formaciones específicas de tipo, necesitas convertirte en un Instructor de Habilitación de Tipo. El formato abreviado TRI debe especificarse posteriormente con los tipos de aeronaves para los que estás cualificado como instructor. Desde 2020, el concepto regulatorio europeo especifica además los privilegios TRI en dos categorías principales.

Concepto de formación TRI

El curso de formación TRI desarrolla la conciencia de seguridad de forma continua mediante la impartición de conocimientos, habilidades y actitudes relevantes para la función de TRI. El programa de formación TRI está diseñado para formar adecuadamente al instructor candidato en instrucción de conocimientos teóricos, instrucción de vuelo e instrucción en FSTD, de modo que el instructor candidato pueda instruir a otros para una habilitación de tipo de aeronave para la que el instructor candidato esté cualificado.

El curso de formación TRI(A) debe poner especial énfasis en el papel del individuo, los factores humanos en el entorno hombre-máquina y CRM.

Se debe prestar especial atención a la madurez y el criterio del instructor candidato, incluyendo su comprensión de los adultos, las actitudes conductuales y los distintos niveles de capacidad de aprendizaje. Durante el curso de formación, se debe hacer consciente al instructor candidato de su propia actitud hacia la importancia de la seguridad de vuelo.

La formación de Instructor de Habilitación de Tipo ab-initio consta de tres partes.

• Parte 1: Enseñanza y aprendizaje AMC1 FCL.920;

• Parte 2: Instrucción en conocimientos teóricos técnicos (formación técnica);

• Parte 3: Instrucción de vuelo.

El módulo de Enseñanza y aprendizaje puede realizarse independientemente del curso TRI. Si eres titular de cualquier certificado de instructor EASA —por ejemplo, MCCI o TRI— estarás completamente exento de asistir al módulo de Enseñanza y aprendizaje.

Las Partes 2 y 3 son complementarias entre sí. La duración de la Parte 3 depende de si ya eres titular de TRI(A). Para la formación TRI(A) ab-initio, la Parte 3 tiene una duración de 10 horas.

Para TRI(A), la Parte 3 tiene una duración de 10 horas en simulador.

Privilegios

El certificado de Instructor de Habilitación de Tipo te permite proporcionar formación para:

• la expedición, revalidación y renovación de la habilitación de instrumentos relacionada con el tipo;

• la expedición de un certificado TRI o SFI, siempre que hayas completado al menos 50 horas de instrucción como TRI;

• la expedición, revalidación y renovación de las habilitaciones de tipo correspondientes al tipo para el que estás cualificado como TRI;

• como titular de TRI(MPA), también estarás autorizado a proporcionar formación MCC (equivalente a los privilegios MCCI) y formación MPL.

Limitaciones

En general, tus privilegios estarán restringidos a proporcionar la parte FSTD del curso de formación de habilitación de tipo. La restricción a FSTD se eliminará si completas una evaluación de competencia TRI en la aeronave.

TRI sin restricciones

El titular de un TRI sin restricciones está autorizado a proporcionar formación en vuelo en la aeronave real. Esto es esencialmente importante en el caso de aeronaves para las que no existe un simulador de vuelo o cuyo acceso es limitado. En estos casos, se aplica una combinación de formación de vuelo en aeronave y cierta formación en simulador. Para proporcionar instrucción en vuelo, un instructor debe ser titular de un TRI sin restricciones. Este concepto se aplica habitualmente en el caso de jets de negocios ligeros como Cessna 525, Raytheon RA390 y otros. El TRI sin restricciones realmente no se aplica a las aeronaves multipiloto, ya que no existe necesidad de formación en vuelo.

TRI restringido

Tras completar el curso de formación TRI, serás titular de un TRI con tus privilegios restringidos a la instrucción únicamente en simulador. Esto equivale a los privilegios SFI. Para ampliar los privilegios, se requiere formación adicional para impartir la formación LIFUS y la formación de aterrizaje en el tipo de aeronave correspondiente.

Incluso después de realizar la formación de ampliación de los privilegios TRI, seguirás siendo titular de un TRI restringido a FSTD, LIFUS y formación de aterrizaje.

Las restricciones de los privilegios TRI se anotan en la licencia bajo «Remarks and Restrictions» frente al certificado TRI correspondiente, junto con las siguientes anotaciones:

• si la formación se realiza en un FSTD: «TRI/r» (r = restringido);

• si la formación TRI, tal como se especifica en el punto FCL.910.TRI(a)(1), incluye la formación LIFUS: anotación conforme al punto (a) y «LIFUS»; y

• si la formación de aterrizaje, tal como se especifica en el punto FCL.910.TRI(a)(2), está incluida en el curso de formación TRI: anotación conforme al punto (a) y «LT» (LT = formación de aterrizaje).

Por ejemplo, un TRI restringido con privilegios de LIFUS y formación de aterrizaje tendrá en su licencia la siguiente anotación: «TRI/r LIFUS LT».

Validez del TRI

La validez de tu certificado de Instructor de Habilitación de Tipo es de 3 años.

Revalidación

Para revalidar un certificado TRI(A), debes cumplir al menos dos de los tres requisitos siguientes antes de la fecha de caducidad del certificado TRI:

• realizar una de las partes de un curso completo de habilitación de tipo o de formación recurrente: una sesión de simulador de al menos 3 horas o un ejercicio de vuelo de al menos 1 hora que incluya un mínimo de dos despegues y aterrizajes;

• completar formación de actualización para instructores como TRI(A) en una ATO;

• superar una evaluación de competencia TRI con un TRE.