Frozen ATPL(A)

Licencia súkromného pilota (lietadlá) - PPL(A) je prvým krokom k získaniu licencie Frozen ATPL(A). Výcvik PPL(A) pozostáva približne zo 100 hodín teoretickej prípravy, po ktorej nasleduje 45 hodín letového výcviku, pričom 5 hodín je možné absolvovať na simulátore. Podstatou PPL(A) výcviku v súvislosti s Frozen ATPL(A) je osvojiť si základné pilotné manévre, ako sú štart, pristátie, základné ovládanie lietadla a navigácia.
Licencia súkromný pilot letúnov zahŕňa aj tzv. SEP(land) triednu kvalifikačnú kategóriu. SEP(land) - jednomotorová piestová kategória, umožňuje pilotovať jednoplošníky s piestovým motorom. Výcvik PPL(A) sa zakončuje teoretickou a praktickou skúškou s EASA examinátorom, ktorá sa nazýva PPL(A) skill test.

Ako profesionálny pilot musíte byť pripravený lietať bez ohľadu na dennú dobu. Kvalifikácia VFR Night je preto nevyhnutnou súčasťou vašej cesty k Frozen ATPL(A) Počas 5 hodín praktického letu a 3 hodín teórie sa naučíte všetko podstatné o lietaní v noci.  VFR Night kvalifikácia má doživotnú platnosť, a po ukončení leteckého výcviku môžete lietať bez obmedzenia – cez deň aj v noci.

 
Bez ohľadu na meteorologické podmienky budete ako profesionálny pilot povinný lietať podľa IFR. Počas modulu Instrument Rating v rámci výcviku Frozen ATPL(A) získate špecifické znalosti a zručnosti potrebné na pochopenie a riadenie lietadla podľa prístrojového lietania. Tento modul patrí medzi najdôležitejšie časti celého výcviku Frozen ATPL(A). Výcvik IR(A) pozostáva približne z 50 hodín, z ktorých až 40 hodín je možné absolvovať na leteckom simulátore. Kurz je komplexne zostavený tak, aby pokrýval rôzne typy priblížení, holdingov, traťové lety a ďalšie IFR postupy.
IR výcvik sa končí záverečnou skúškou IR(A) skill test s EASA examinátorom pre prístrojovú kvalifikáciu. Teoretické vedomosti sú uznané na základe Frozen ATPL(A) kreditu.

Lietanie s viacmotorovým lietadlom podľa pravidiel letu podľa prístrojov IFR patrí medzi kľúčové schopnosti každého profesionálneho pilota. Kurz IR(A)/ME rozšíri vaše oprávnenia o viacmotorovú prístrojovú kvalifikáciu a nadviaže na vaše predchádzajúce skúsenosti z výcviku IR(A)/SE a zručnosti získané pri ovládaní viacmotorového lietadla za viditeľných meteorologických podmienok VMC. Výcvik sa zameriava na zvládnutie letu s jedným motorom mimo prevádzky počas IMC  a podľa IFR pravidiel. IR(A)/ME výcvik pozostáva z 5 hodín praktického výcviku, teoretická skúška sa uznáva z ATPL(A) theory credit. Na záver absolvujete záverečný test IR(A)/ME(SPA) s EASA examinátorom.

Rozšírený kurz UPRT (Advanced Upset Prevention and Recovery Training) je špeciálny výcvikový program, ktorý vám poskytne vedomosti, zručnosti a správne návyky potrebné na predchádzanie, bezpečné zvládnutie a zotavenie sa z nežiaducich letových podmienok.
Účasť na výcviku Advanced UPRT je dnes už povinnosťou pred nástupom na prvý výcvik typovej kvalifikácie. Kurz zvyčajne trvá 2 dni a pozostáva z 3 hodín praktického výcviku a 5 hodín teoretickej výučby.

Frozen ATPL je súhrnné označenie preukazu spôsobilosti a kvalifikácií, ktoré sú nevyhnutnou podmienkou pre účasť na výcviku typovej kvalifikácie (Type Rating) a pre poskytovanie vašich služieb ako profesionálneho pilota na komerčnej úrovni. Byť držiteľom Frozen ATPL znamená, že máte Licenciu obchodného pilota CPL(A) s prístrojovou kvalifikáciou pre viacmotorové lietadlá, ATPL(A) theory credit a potvrdenie o absolvovaní MCC a Advanced UPRT kurzov. Všetky oprávnenia a licencie musia byť zároveň doplnené o jazykovú spôsobilosť v angličtine, tzv. ICAO English. Po splnení týchto požiadaviek sa pilot môže uchádzať o zamestnanie v leteckej spoločnosti alebo u operátora business jetov.
Všetky tieto licencie a kvalifikácie sa spoločne označujú ako Frozen ATPL(A). Neskôr, po splnení požadovaného počtu nalietaných hodín, je pilotovi vydaný preukaz spôsobilosti ATPL(A) license - aeroplane transport pilot licence.