Rozdielový výcvik pre jednomotorové piestové lietadlá

Prehľad

Rozdielový výcvik SEP (land)

Cieľom rozdielového a oboznamovacieho výcviku SEP (land) je poskytnúť vám dodatočný letový výcvik alebo teoretické znalosti potrebné na bezpečnú prevádzku iného variantu SEP (land) s ohľadom na vaše doterajšie skúsenosti a zručnosti. Cieľom je zabezpečiť bezpečný prechod na iný variant lietadla alebo umožniť prevádzku lietadla SEP (land) so špecifickými kvalifikáciami, ako sú napríklad lietadlá s chvostovým podvozkom (tailwheel), vrtuľou s meniteľným stúpaním, zaťahovacím podvozkom a pod. Pokiaľ sa motor lietadla SEP (land), na ktorý prechádzate, líši od toho, na ktorom ste momentálne kvalifikovaný, budete musieť ako súčasť rozdielového kurzu absolvovať letový výcvik.

Rozdielový a zoznamovací výcvik SEP (land) je individuálne prispôsobený pilotovi, vo všeobecnosti však pozostáva z:

• teoretickej výučby
• letového výcviku

Rozdielový výcvik SEP (land) má neobmedzenú platnosť, pokiaľ konkrétny prevádzkovateľ lietadla neurčí inak. Absolvovanie rozdielového výcviku sa zapisuje do pilotného logbooku a potvrdzuje ho inštruktor alebo ProfiPilot Training.

Výcvik

Rozdielový výcvik vyžaduje získanie dodatočných vedomostí a absolvovanie letového výcviku na príslušnom variante lietadla kvalifikačnej kategórie SEP (land). Je dôležité zdôrazniť, že rozdielový výcvik je povinný pre všetky varianty a pre všetkých držiteľov EASA preukazov. To znamená, že rozdielový výcvik je povinný pre držiteľov PPL(A), CPL(A), ATPL(A) aj MPL(A) v súlade s FCL.710 a GM1 FCL.710. Pre držiteľov LAPL(A) je rozdielový výcvik povinný na základe FCL.135(b) a GM1 FCL.135(a). Z uvedeného vyplýva, že nikto nie je oslobodený od absolvovania rozdielového výcviku.

Rozsah a trvanie rozdielového výcviku je vždy individuálne prispôsobené vašim celkovým skúsenostiam. Rozdielový výcvik je povinný aj pri prechode na variant SEP (land) s odlišnou doplnkovou kvalifikáciou, ako napríklad:

• Jednomotorové piestové lietadlo (land) s nastaviteľnou vrtuľou (VP)
• Jednomotorové piestové lietadlo (land) so zaťahovacím podvozkom (RU)
• Jednomotorové piestové lietadlo (land) s preplňovaným motorom - turbo / kompresor (T)
• Jednomotorové piestové lietadlo (land) s tlakovou kabínou (P)
• Jednomotorové piestové lietadlo (land) s chvostovým podvozkom (TWl)
• Jednomotorové piestové lietadlo (land) s elektronickým systémom letových prístrojov (EFIS)
• Jednomotorové piestové lietadlo (land) so združeným ovládaním otáčok vrtule a plniaceho tlaku motora (SLPC)

Ukončenie

Rozdielový alebo oboznamovací výcvik SEP (land) je ukončený splnením príslušných výcvikových cieľov a štandardov pre konkrétny variant. Inými slovami, musíte byť schopný bezpečne lietať na danom variante lietadla. Ako potvrdenie o ukončení výcviku vám letecká škola ProfiPilot Training vydá potvrdenie o absolvovaní kurzu spolu so zápisom do logbooku. Rozdielový ani oboznamovací výcvik sa nezapisuje do pilotného preukazu.