Rozdielový výcvik pre CRJ 100/200 a Challenger 850

Prehľad

Rozdielový kurz - preškolenie na CRJ100, CRJ200 a Challenger 850

Cieľom rozdielového výcviku, alebo preškolenia na varianty CRJ 100/200 je poskytnúť vám teoretické vedomosti a výcvik v leteckom simulátore FSTD tak, aby ste mohli bezpečne lietať na variantoch CRJ 100, CRJ 200, prípadne bizjetovú verziu Challenger 850. Výcvik zahŕňa aj variant CRJ 440. .

Prechod na varianty CRJ 100, CRJ 200, CRJ 440 a Challenger 850 pozostáva z týchto častí:

• 15:30 hod. teoretická výučba
• 02:00 hod. FTD/OTD
• 03:00 hod. FSTD (FFS) letový výcvik

Rozdielový výcvik pre CRJ 100/200 a Challenger 850 je ukončený praktickým preskúšaním (proficiency check) s EASA CL65 TRE na simulátore, alebo LIFUS-om u vášho prevádzkovateľa.

Požiadavky

Pred zahájením preškolenia, t.j. pred zaradením do rozdielového výcviku CL65 - CRJ 100/200 , je potrebné splniť tieto podmienky:

• mať platné osvedčenie zdravotnej spôsobilosti Medical Class 1
• byť držiteľom EASA ATPL(A) ako PIC alebo EASA CPL(A) ako Co-pilot
• byť držiteľom typovej kvalifikácie CL65 pre ktorýkoľvek variant CRJ, alebo
• mať absolvovanú FSTD časť úvodného výcviku na typ CL65

Simulátor

Výcvik na simulátore je prispôsobený vašim skúsenostiam s inými variantmi CRJ. Výcvik pozostáva z jedného 3-hodinového bloku v simulátore s inštruktorom ProfiPilot Training. Ak sa prechod vykonáva z CRJ 100/200 na iné varianty CRJ, môže byť pridaný ešte jeden blok, čím sa celková doba výcviku predĺži na 6 hodín. Obsah blokov je špecifický pre jednotlivé varianty a okrem TASE pokrývame pri výcviku aj nasledujúce témy:

• Priblíženie sa k pádovej rýchlosti, EGPWS, TCAS RA, používanie meteorologického radaru
• Nastavenie letu pri stúpaní a priblížení, pristávacie podrovnanie
• Zlyhanie motora počas vzletu, porucha IDG
• ECS, APU a riadenie výkonu (FADEC)
• Priblíženia bez slotov alebo klapiek a kombinácia Slat/No Flap