Typový výcvik na CRJ100 a CRJ200

Prehľad

Ab-initio Typový výcvik na CRJ 100/200

Cieľom ab-initio typového výcviku CRJ 100/200 je poskytnúť dostatočnú teoretickú výučbu a výcvik v simulátore, ako aj výcvik v pristávaní, tzv. base training, aby ste boli schopní bezpečne lietať na najstarších variantoch typu Bombardier CL65. Najstaršie a zároveň najkratšie verzie sú označené ako CRJ 100 a CRJ 200. Hoci bude vaša typová kvalifikácia vydaná ako CL65, typový výcvik zahŕňa aj stále obľúbený variant business jetu  - Challenger 850.

Typový výcvik CL65 - CRJ 100/200 pozostáva z nasledujúcich častí:

• 39:00 hod. - teoretická výučba zameraná na typ CL65
• 08:30 hod. - UPRT teoretická príprava
• 32:00 hod. - výcvik na simulátore

Typový výcvik CRJ 100/200 je ukončený záverečným preskúšaním CL65 skill test s EASA CL65 TRE alebo CL65 SFE na simulátore. Po úspešnom absolvovaní praktickej skúšky je pred podaním žiadosti o zápis typovej kvalifikácie potrebné dokončiť base training - t.j. výcvik v pristávaní. 

Teória

Teoretická výučba CL65, tzv. CRJ 100/200 ground school, je rozdelená do troch fáz. V prípade, že už máte preukázateľnú skúsenosť s lietadlami Bombardier, priznáme vám relevantný kredit.

Ak vám chýba MCC výcvik, zabezpečíme vám základnú MCC teóriu ešte pred samotnou teóriou aby boli splnené všetky požiadavky pre zaradenie do výcviku.

Obsah typového výcviku pozostáva z teoretickej prípravy v profilových predmetov súvisiacich s typom lietadla a trvá približne 39 hodín. Teoretická časť prebieha formou dištančného štúdia doplneného o prezenčné prednášky vedené inštruktorom. Ground school je ukončená písomným testom so 100 otázkami s výberom odpovede - z týchto tematických okruhov:

• Všeobecné znalosti lietadla, obmedzenia a limitácie
• Pohonná jednotka, systémy lietadla a letové prístroje
• Kokpit, kabína a nákladový priestor, hmotnosť a vyváženie
• Núdzové vybavenie a núdzové postupy

Okrem tém týkajúcich sa CL65 typu absolvujete aj teoretickú prípravu UPRT v rozsahu približne 8 hodín zameranú na:

• Aerodynamiku, príčiny a faktory spôsobujúce nezvyklé polohy
• Bezpečnostné analýzy UPRT nehôd, , G-load manažment
• Práca s energiou, prevencia
• Rozpoznanie, systémové zlyhania, UPRT vo vysokých výškach

TASE

V ProfiPilot Training poskytujeme výcvik podľa najvyšších štandardov v odvetví. Obzvlášť veľkú pozornosť venujeme implementácii tzv. training areas of special emphasis (TASE) a výcviku zvláštnych prípadov za letu do počiatočného výcviku tak, aby boli splnené ciele typového výcviku. Ide o zvláštne prípady, ktoré definoval panel odborníkov a ktoré vyžadujú zvýšenú pozornosť počas výcviku CRJ 100/200. Všetky tieto udalosti si spoločne prejdeme a naučíme sa ich zvládnuť, nakoľko naším cieľom je aby ste získali čo najlepší možný výcvik pre budúcu prevádzku CRJ.

CRJ TASE - výcvik na simulátore zahŕňa:

• Mimovoľný pohyb ovládacích plôch (Aileron PCU Runaway)
• Poruchy dvoch hydraulických systémov (Systém 3 a 2 alebo 1)
• Aktivácia ADG (Air Driven Generator)
• Porucha tlmiča kmitov (Dutch Roll)
• ILS priblíženie pomocou záložných prístrojov
• Pristátie s nefunkčnými brzdnými klapkami GLD (Ground Lift Dumpers)
• Rotácia / de-rotácia pri štarte a pristátí
• Výkon lietadla pri go-around (low energy state)
• Priblíženie okruhom
• Autopilot: prevádzkové módy