Rozšírenie prístrojovej kvalifikácie na viacmotorové lietadlá

Požiadavky

Ako žiadateľ o prístrojovú kvalifikáciu pre viacmotorové lietadlá (IR ME) musíte byť držiteľom EASA pilotného preukazu, ako je PPL(A) alebo CPL(A). Zároveň musíte byť držiteľom, prípadne spĺňať výcvikové požiadavky na získanie kvalifikačnej kategórie MEP(land) - pre viacmotorové lietadlá, na ktorej bude výcvik prístrojovej kvalifikácie, vrátane rozdielového výcviku, vykonávaný. To znamená, že musíte byť držiteľom MEP(land) s absolvovaným rozdielovým výcvikom na konkrétnom variante MEP(land), ako je napríklad Diamond DA42 alebo Tecnam P2006T. Ďalej musíte byť držiteľom osvedčenia o absolvovaní teoretickej výučby.

Základnou podmienkou na absolvovanie tohto výcviku je byť držiteľom platnej a aktuálnej EASA prístrojovej kvalifikácie na jednomotorové lietadlá (IR SE).

Lietadlo

Výcvik v lietadle zohľadňuje vaše predchádzajúce skúsenosti s prístrojovou kvalifikáciou, preto je letový výcvik zameraný najmä na prevádzku lietadla s jedným nepracujúcim motorom (OEI - One Engine Inoperative). Ak je popri letovom výcviku využitý aj simulátor, minimálny čas výcviku v lietadle je 2 hodiny na MEP(land).

Letová časť výcviku IR rozšírenia zahŕňa postupy a manévre pre IFR prevádzku viacmotorového lietadla za normálnych, neštandardných a núdzových podmienok, pričom zahŕňa aspoň:

• prechod z letu za viditeľnosti na let podľa prístrojov po vzlete
• štandardné odlety (SID) a prílety (STAR) podľa prístrojov
• postupy letu IFR na trase so zameraním na viacmotorovú prevádzku
• postupy vyčkávania s OEI
• priblíženie podľa prístrojov až do stanovených miním, vrátane ILS, VOR-DME, LOC-DME, NDB a RNP s OEI
• postupy nepodareného priblíženia s OEI
• pristátie po priblížení podľa prístrojov, vrátane priblíženia okruhom
• obraty počas letu a zvláštne letové charakteristiky