Inštruktor IRI

Inštruktor IRI(A) pre lety IFR

Ak hľadáte najjednoduchšiu cestu, ako sa stať pokročilým letovým inštruktorom, mali by ste sa stať letovým inštruktorom pre prístrojovú kvalifikáciu. Tento kurz je zvyčajne určený pre skúsených profesionálnych a dopravných pilotov, alebo pilotov business jetov, ktorí chcú poskytovať výcvik na prístrojovú kvalifikáciu bez potreby absolvovania časovo náročného ab-initio FI(A) kurzu a jeho rozšírení. Na to, aby ste sa mohli stať letovým inštruktorom IRI sú však potrebné rozsiahle skúsenosti s IFR, ktoré je vo väčšine prípadov pre FI(A) inštruktora lietajúceho výlučne v leteckých školách veľmi náročné získať.

Koncept výcviku

Cieľom IRI výcvikového kurzu je pripraviť držiteľov pilotného preukazu na úroveň spôsobilosti definovanú v FCL.920, ktorá je potrebná pre výkon funkcie letového inštruktora prístrojového lietania. Kurz kladie osobitný dôraz na rolu jednotlivca v súvislosti s významom ľudských faktorov v man-machine prostredí.

Špeciálna pozornosť sa venuje úrovni zrelosti a úsudku účastníkov, vrátane porozumenia dospelých, ich správania, postoju a rôznej úrovne vzdelania.

Výcvikový kurz IRI je navrhnutý tak, aby uchádzačovi poskytol primeraný výcvik v oblasti teoretickej výučby, letovej inštruktáže a výučby na FSTD, a to na účely inštruovania pre prístrojovú kvalifikáciu, prístrojovú kvalifikáciu pre lety na trati, základnú prístrojovú kvalifikáciu, ako aj súkromnú inštruktáž mimo leteckej školy.

Letový výcvik je zameraný na to, aby bol uchádzač schopný bezpečne a efektívne vyučovať letové cvičenia. Počas kurzu sa naučíte identifikovať bežné chyby študentov a správne ich korigovať. Inštruktor kurzu bude zároveň klásť dôraz na správne zásady leteckého umenia a uplatňovanie TEMu v priebehu každého letu.

Výcvik letového inštruktora pozostáva z troch častí:

• Časť 1: vyučovanie a sebavzdelávanie (Teaching and learning) AMC1 FCL.920,
• Časť 2: technická teoretická výučba (technical training),
• Časť 3: letová inštruktáž.

Modul Teaching and Learning je možné absolvovať samostatne, nezávisle od kurzu IRI. Ak ste držiteľom akéhokoľvek EASA inštruktorského oprávnenia, napríklad MCCI alebo TRI, ste plne oslobodený od povinnosti absolvovať modul Teaching and Learning.

Časti 2 a 3 sa navzájom dopĺňajú. Dĺžka 3. časti závisí od toho, či ste už držiteľom FI(A) oprávnenia. Pri ab-initio IRI(A) výcviku má 3. časť rozsah 10 hodín, z ktorých až 8 hodín môže byť absolvovaných v simulátore (FSTD). Pre držiteľov FI(A) má časť 3 rozsah 5 hodín.

Oprávnenia

Osvedčenie letového inštruktora pre prístrojovú kvalifikáciu vás oprávňuje poskytovať výcvik na udelenie, predĺženie a obnovenie EIR alebo prístrojovej kvalifikácie.

Na výučbu základnej fázy výcviku v rámci MPL kurzu je potrebné splniť dodatočné požiadavky:

• byť držiteľom IR pre viacmotorové lietadlá; a
• mať absolvovaných minimálne 1 500 hodín letového času vo viacčlennej prevádzke.

Obmedzenia

Vo všeobecnosti budú vaše oprávnenia obmedzené nasledovne:

• na účel poskytovania výcviku v FSTD počas schváleného výcvikového kurzu musíte absolvovať najmenej 200 hodín letu podľa IFR po vydaní základnej prístrojovej kvalifikácie (BIR) alebo prístrojovej kvalifikácie (IR), z toho aspoň 50 hodín v letúnoch,
• na účel poskytovania výcviku v letúne musíte absolvovať najmenej 800 hodín letu podľa IFR, z toho najmenej 400 hodín v letúnoch,

Platnosť IRI

Platnosť osvedčenia Letový inštruktor prístrojovej kvalifikácie (IRI) je 3 roky.

Predĺženie

Na predĺženie platnosti osvedčenia IRI(A) musia žiadatelia počas platnosti osvedčenia IRI splniť aspoň dve z týchto troch požiadaviek:

• minimálne 50 hodín letovej inštruktáže, z toho aspoň 10 hodín absolvovaných v období 12 mesiacov bezprostredne pred dátumom skončenia platnosti osvedčenia IRI;
• absolvovať opakovací výcvik ako IRI(A) v leteckej škole ProfiPilot Training;
• úspešne absolvovať hodnotenie spôsobilosti (AoC) v súlade s ustanovením FCL.935 v období 12 mesiacov pred skončením platnosti certifikátu IRI.

Najmenej pri každom druhom predĺžení platnosti osvedčenia IRI musia držitelia spĺňať požiadavku absolvovania hodnotenia spôsobilosti (AoC) podľa FCL.935 s EASA FIE(A).