Typový výcvik na Cessne 525 (CJ3) pre viacpilotnú prevádzku

Prehľad

Cieľom ab-initio typového výcviku pre viacpilotnú Cessnu 525 je poskytnúť vám dostatočnú teoretickú výučbu a výcvik v simulátore, ako aj výcvik pristátí, tzv. base training, aby ste boli schopní bezpečne lietať na variante CJ3 typu C525. Keďže počet simulátorov pre jednotlivé varianty C525 je limitovaný, typový výcvik prebieha na variante CJ3. Po ukončení výcviku budú vaše oprávnenia na typ Cessna 525 obmedzené na režim viacčlennej posádky a variant CJ3. Na lietanie iných verzií C525 je po ukončení typového výcviku potrebné absolvovať rozdielový výcvik.

Typový výcvik C525 MPO - CJ3 pozostáva z nasledujúcich častí:

• 25:00 hod. - MCC teoretická výučba (voliteľné)
• 10:00 hod. - MCC výcvik na simulátore (voliteľné)
• 26:30 hod. - teoretická výučba zameraná na variant CJ3
• 02:00 hod. - UPRT teoretická výučba 
• 06:00 hod. - výcvik zameraný na integráciu systémov
• 32:00 hod. - výcvik na simulátore

Typový výcvik C525 MPO je ukončený záverečným preskúšaním - C525 skill testom s EASA C525 TRE alebo C525 SFE na simulátore. Po úspešnom absolvovaní praktickej skúšky je pred podaním žiadosti o zápis typovej kvalifikácie potrebné dokončiť base training - t.j. výcvik v pristávaní. 

Teória

Teoretická výučba C525, tzv. Cessna Citation ground school je rozdelená do viacerých fáz. V prípade, že už máte preukázateľnú skúsenosť s lietadlami Proline 21 alebo Collins FMS, vám priznáme relevantný kredit.

Ak vám chýba MCC výcvik, zabezpečíme vám základnú MCC teóriu ešte pred samotnou teoretickou výučbou aby boli splnené všetky požiadavky pre zaradenie do výcviku.

Obsah typového výcviku pozostáva z teoretickej prípravy v profilových predmetoch súvisiacich s typom lietadla a trvá približne 26:30 hodín. Teoretická časť prebieha formou dištančného štúdia doplneného o prezenčné prednášky vedené inštruktorom. Ground school je ukončená písomným testom so 100 otázkami s výberom odpovede - z týchto tematických okruhov:

• Všeobecné znalosti lietadla, obmedzenia a limitácie
• Pohonná jednotka, systémy lietadla a letové prístroje
• Kokpit, kabína a nákladový priestor, hmotnosť a vyváženie
• Núdzové vybavenie a núdzové postupy

Okrem tém týkajúcich sa Cessna Citation absolvujete aj teoretickú výučbu UPRT v rozsahu približne 8 hodín zameranú na:

• Aerodynamiku, príčiny a faktory spôsobujúce nezvyklé polohy
• Bezpečnostné analýzy UPRT nehôd, G-load manažment
• Práca s energiou, prevencia
• Rozpoznanie, systémové zlyhania, UPRT vo vysokých výškach

TASE

V ProfiPilot Training poskytujeme výcvik podľa najvyšších štandardov v odvetví. Obzvlášť veľkú pozornosť venujeme implementácii tzv. training areas of special emphasis (TASE) a výcviku zvláštnych prípadov za letu do počiatočného výcviku tak, aby boli splnené ciele typového výcviku. Ide o zvláštne prípady, ktoré definoval panel odborníkov, a ktoré vyžadujú zvýšenú pozornosť počas výcviku C525. Všetky tieto udalosti si spoločne prejdeme a naučíme sa ich zvládnuť, nakoľko naším cieľom je aby ste získali čo najlepší možný výcvik pre budúcu prevádzku Cessny 525.

CRJ TASE - výcvik na simulátore zahŕňa:

• Komplexné nastavenie a používanie displejov Collins Proline EFIS
• Oboznámenie sa s podponukami PFD a MFD prostredníctvom ovládacích panelov
• Detailné nastavenie a používanie systému Collins 3000 FMS a prevádzka VNAV
• Podrobné SOP pre výber navigačného zdroja, režimu letového vedenia, konfigurácie lietadla, nastavenia výškomeru a techník riadenia lietadla vo všetkých fázach letu
• Voľba a monitorovanie režimov automatizácie / letového vedenia
• Postupy pri strate tlaku v kabíne
• Postupy pri reakcii na ACAS Resolution Advisory
• Priblíženie, pristátie a núdzové brzdenie po strate napájania DC
• Priblíženia a pristátia so zníženým nastavením klapiek; strata autopilota