Letový inštruktor FI(A)

Prvým krokom na ceste k inštruktorskej kariére je získanie osvedčenia inštruktora lietania (aeroplánov), teda FI(A).Na jeho získanie je potrebné absolvovať špecializovaný výcvik. Počas výcviku FI(A) získate vedomosti a zručnosti potrebné na to, aby ste mohli školiť budúcich pilotov a žiakov výcviku pilota ľahkých lietadiel LAPL(A) a súkromného pilota PPL(A). Obsah výcviku FI(A) zahŕňa štandardné cvičenia, ktoré inštruktor pravidelne vykonáva so svojimi LAPL(A) a PPL(A) študentmi počas výcviku.
Kurz FI(A) je kompetenčne orientovaný a zameriava sa na rozvoj kľúčových inštruktorských zručností. Osobitný dôraz sa kladie na schopnosť vysvetľovať teoretické poznatky PPL/LAPL, ako aj viesť dlhé briefingy, praktické letové cvičenia a debriefingy po lete. Po úspešnom absolvovaní kurzu získate oprávnenie poskytovať výcvik pre  LAPL(A) a PPL(A) v triede jednomotorových piestových lietadiel (SEP land) v denných VFR podmienkach. Počas prvých 100 hodín výcviku budete vykonávať inštruktorskú činnosť pod dohľadom skúsenejšieho inštruktora, ktorého vám pridelí letecká škola. Ako nový (obmedzený) inštruktor - Restricted FI taktiež nebudete oprávnený povoliť študentovi prvý samostatný let.

Kariéra letového inštruktora sa prirodzene posúva ďalej – po získaní základných skúseností prichádza čas rozšíriť svoje oprávnenia o nové oblasti výcviku. Tieto rozšírenia - letový inštruktor pre aerovleky, VFR Night training či akrobatické lietanie - nevyžadujú špeciálny výcvik. Jedinou požiadavkou je preukázanie schopnosti poskytovať výcvik v príslušnej oblasti pred skúseným inštruktorom, ktorý má oprávnenie školiť na daný typ kvalifikácie.
Najobľúbenejším krokom medzi letovými inštruktormi je stať sa inštruktorom VFR Night - nočné lietanie a vedenie študentov počas nočných letov prináša do inštruktorskej práce novú motiváciu a čerstvý vietor po vyše sto hodinách strávených s nováčikmi počas denných okruhov.

S narastajúcimi inštruktorskými skúsenosťami môžete ďalej rozširovať a získavať nové inštruktorské oprávnenia. Byť dobrým pilotom už nestačí - výcvik budúcich inštruktorov si vyžaduje pokročilé inštruktorské kompetencie, dôkladnú znalosť sylabov výcviku PPL(A) a LAPL(A), ako aj schopnosť identifikovať a vysvetliť najčastejšie chyby študentov v jednotlivých fázach týchto výcvikov. Na takúto úroveň výcviku je preto potrebná bohatá inštruktorská prax.
Hlavný rozdiel v poskytovaní inštruktorského výcviku spočíva nielen v zmene vášho miesta v kokpite - kde teraz sedíte na mieste zvyčajne určenom pre žiaka - ale aj v samotnej štruktúre výcviku. V tejto fáze už totiž trénujete trénera. Je to mimoriadne zodpovedná úloha, pretože priamo ovplyvňujete bezpečnosť budúcnosti letectva.
Na základe svojich oprávnení môžete rozšíriť svoje inštruktorské oprávnenia tak, aby ste mohli poskytovať výcvik pre inštruktorov triednych kvalifikácií (CRI), inštruktorov prístrojového lietania (IRI), inštruktorov lietania (FI) a inštruktorov horského lietania (MI) - za predpokladu, že sami držíte príslušné oprávnenia.
Na rozšírenie svojho osvedčenia o inštruktorské oprávnenia musíte mať minimálne 500 hodín výcviku ako letový inštruktor a úspešne absolvovať hodnotenie spôsobilosti (assessment of competence) s examinátorom inštruktorov, zamerané na úroveň „train the trainer“.

Multi-pilot licence (MPL) predstavuje jeden z najsofistikovanejších typov pilotných výcvikov v leteckom priemysle. Cieľom výcviku je pripraviť uchádzača od úplného začiatku až po kokpit dopravného lietadla v relatívne krátkom čase, bez potreby absolvovania tradičnej modulovej cesty.
Z tohto dôvodu musí mať letový inštruktor, ktorý poskytuje jednotlivé fázy výcviku MPL, rozsiahle skúsenosti s poskytovaním základného leteckého výcviku. Oprávnenia inštruktora pre MPL sú preto tiež presne definované. Na výučbu prvej fázy výcviku pre Multi-pilot licence (core flying phase) je potrebné mať minimálne 500 hodín celkového náletu, z toho aspoň 200 hodín ako inštruktor lietania.
Na výučbu ďalšej, základnej, časti výcviku MPL je nevyhnutné mať prístrojovú kvalifikáciu pre viacmotorové lietadlá (IR(A)/MEP), oprávnenie inštruktora prístrojového lietania (IRI(A)) a minimálne 1 500 hodín letovej praxe v prevádzke viacčlennej posádky (multi-crew operations).