1. tip - Lietajte, lietajte, lietajte… a pýtajte sa

Pravdepodobne práve to je dôvod, prečo ste osvedčenie letového inštruktora získali. Vaše prvé inštruktorské lety a hodiny však budú prebiehať pod dohľadom skúsenejšieho inštruktora určeného konkrétnou leteckou školou. To znamená, že ako nový letový inštruktor môžete vykonávať výcvik iba pod dohľadom v rámci EASA leteckej školy, ako je ATO alebo DTO.

Ak ste niekedy skúšali potápanie, obmedzené oprávnenia letového inštruktora sa dajú prirovnať k asistentovi inštruktora potápania. Na samostatné poskytovanie výcviku jednoducho potrebujete viac skúseností, zručností a väčšiu istotu. Senior inštruktor by vás mal viesť, pomáhať vám a odpovedať na všetky otázky alebo nejasnosti počas vašich prvých inštruktorských aktivít.

Celkovo na odstránenie obmedzenia budete potrebovať minimálne 100 hodín inštruktorského letového času. Nebojte sa pýtať. Presne preto máme dohliadajúcich inštruktorov.

Zapisujte si otázky. Úplne všetky. V tejto fáze je mimoriadne dôležité sa pýtať a objasniť si tak všetky nejasnosti, pretože práve teraz budujete základy svojej budúcej inštruktorskej kariéry.

2. tip - Dohliadajte na študentov

Ako junior letový inštruktor s obmedzením nemôžete povoliť študentom ich prvý samostatný let ani prvý samostatný traťový let. Na zrušenie tohto vášho obmedzenia však musíte dohliadať minimálne na 25 samostatných letov PPL alebo LAPL študentov. To znamená, že budete zodpovedný za dohľad nad prípravnou fázou letu, sledovanie priebehu letu a následný debriefing. Celý tento proces bude samozrejme pod dohľadom vášho senior letového inštruktora. Je to skvelá príležitosť na rozvoj vašich briefingových a rozhodovacích schopností, ktoré sú pre úlohu letového inštruktora kľúčové.

3. tip - Zbierajte dôkazy

Jedného dňa budete musieť preukázať príslušnému vydávajúcemu úradu, že ste splnili všetky požiadavky na zrušenie obmedzenia letového inštruktora. Preto je dobrým zvykom viesť si prehľad všetkých vašich inštruktorských aktivít vykonaných pod dohľadom.

Správne vyplňujte svoj zápisník letov a do poznámok uvádzajte mená študentov. Odporúča sa viesť aj samostatnú evidenciu, napríklad vo forme vytlačenej tabuľky, kde sledujete:

• dátum letu,
• variant SEP(land),
• registráciu lietadla,
• celkový poskytnutý výcvik,
• meno študenta,
• charakter letu.

Nechajte dohliadajúceho inštruktora podpísať váš logbook alebo samostatnú evidenciu ako dôkaz, že daný let bol pod jeho dohľadom. Takisto nechajte aj študenta podpísať váš záznam letov ako potvrdenie, že ste na jeho let skutočne dohliadali.

4. tip - Podanie dokumentácie na CAA

Po splnení regulačných požiadaviek na zrušenie FCL.910.FI je potrebné predložiť všetky dôkazy vydávajúcemu úradu. Niektoré autority používajú pre túto udalosť špecifický formulár s povinnými poľami, ktoré musia byť vyplnené a podpísané vami aj vaším dohliadajúcim inštruktorom.

Môže sa taktiež stať, že CAA takýto formulár nemá pripravený, a preto si musíte žiadosť napísať sami vo voľnej forme.

Uistite sa, že priložíte kópie zápisníka letov preukazujúceho minimálne 100 hodín letového času ako inštruktor spolu so záznamami podpísanými vaším dohliadajúcim inštruktorom.

Váš preukaz bude potrebné znovu vytlačiť a vydať. U niektorých autorít to môže trvať dlhší čas, preto je dôležité s tým pri podávaní žiadosti o zrušenie obmedzenia počítať .