Takmer každý pilot to pozná - pohľad do pilotného preukazu a následná panika po zistení, že platnosť triednej kvalifikácie pre jednomotorové piestové lietadlá sa už blíži ku koncu. Dobrá správa je, že existujú 2 základné spôsoby, ako si udržať platnosť vašej SEP(land) triednej kvalifikácie. Či už lietate na iných typoch lietadiel a ste letový inštruktor alebo lietate na jednomotorovom lietadle vo voľnom čase, sú tu možnosti, ako si udržať aktuálnu prístrojovú kvalifikáciu SEP(land). Poďme sa na to pozrieť bližšie.

Predĺženie SEP(land) na základe skúseností

Cenovo najdostupnejší a pre väčšinu pilotov aj najjednoduchší spôsob na udržanie platnosti triednej kvalifikácie SEP(land) je predĺženie na základe skúseností. S týmto procesom je ideálne začať približne v poslednom roku platnosti vašej SEP(land) kvalifikácie.

Ak máte ako pilot nedávnu letovú prax na lietadlách SEP(land) alebo TMG a spĺňate požiadavky podľa FCL.740.A(b)(1)(ii), ste oslobodený od povinnosti absolvovať preskúšanie odbornej spôsobilosti s EASA examinátorom.

Splnenie požiadaviek podľa FCL.740.A(b)(1)(ii) znamená mať nasledujúcu letovú prax počas posledných 12 mesiacoch platnosti kvalifikácie SEP(land):

• 12 hodín letového času na SEP(land) lietadle ako je Cessna 152, Diamond DA40 alebo podobné, vrátane:
  • 6 hodín ako pilot vo funkcii veliteľa (PIC),
  • 12 vzletov a 12 pristátí, a
  • opakovací letový výcvik s letovým inštruktorom (FI) alebo inštruktorom triednej kvalifikácie (CRI) v trvaní aspoň 1 hodiny.

Ak ste absolvovali akýkoľvek kontrolný let s examinátorom, vrátane LPC v simulátore s TRE, tak opakovací letový výcvik s inštruktorom nie je potrebný.

Obsah výcvikového letu SEP(land)

Výcvikový let požadovaný podľa FCL.740.A(b)(1)(ii) je bližšie špecifikovaný v AMC1 FCL.740.A(b)(1)(ii). Obsah výcviku je založený na prvkoch preskúšania odbornej spôsobilosti pre SEP(land), v rozsahu, ktorý inštruktor považuje za relevantný, a podľa vašich predchádzajúcich skúseností.

Pred výcvikovým letom by mal inštruktor vykonať briefing a prediskutovať najmä:

• TEM so špeciálnym dôrazom na rozhodovanie pri nepriaznivých poveternostných podmienkach alebo neúmyselnom vstupe do IMC,
• navigačné schopnosti,
• stratégie vyrovnania rôznych pádov.

Kontrolná jazda s examinátorom SEP(land)

Ak nespĺňate požiadavky na predĺženie SEP(land) na základe skúseností, musíte absolvovať preskúšanie odbornej spôsobilosti (proficiency check - LPC) s examinátorom, aby ste si zachovali platnosť vašej SEP(land) kvalifikácie. Predlžovací LPC môže byť vykonaný iba príslušne kvalifikovaným examinátorom triednej kvalifikácie - CRE SEP(land). Musí byť vykonaný v období 3 mesiacov pred dátumom exspirácie vašej SEP(land).

Počas kontrolnej jazdy budete musieť preukázať schopnosť vykonávať obraty a postupy na konkrétnom variante jednomotorového piestového lietadla (napr. DA20, C152, C172) na úrovni spôsobilosti zodpovedajúcej oprávneniam pilota vo funkcii veliteľa lietadla (PIC).

Trvanie preskúšania odbornej spôsobilosti SEP(land) je približne 45 až 60 minút.

Preskúšanie odbornej spôsobilosti EASA SEP(land) sa vykonáva podľa požiadaviek FCL.740.A(b)(1). Rozsah preskúšania SEP(land) LPC je definovaný v Appendix 9 of Part-FCL, Regulation (EC) 1178/2011 a zahŕňa nasledovné sekcie:

• SEKCIA 1 - PREDLETOVÉ ČINNOSTI A ODLET
  • Predletová príprava, vrátane dokumentácie, určenia hmotnosti a vyváženia, briefing počasia, preverenie teoretických znalostí
  • Vonkajšia a vnútorná prehliadka lietadla
  • Rolovanie
  • Kontroly pred odletom: zahrievanie motora (ak sa požaduje)
  • Postupy pri vzlete: normálne s nastavením klapiek podľa letovej príručky, bočný vietor (ak to podmienky umožnia)
  • Stúpanie: Vx / Vy, zatáčky do kurzov, zrovnanie do hladiny
  • Spojenie s ATC - plnenie, R/T postupy
• SEKCIA 2 - LET
  • Priamy a hladinový let pri rôznych rýchlostiach, vrátane letu pri kriticky malých rýchlostiach s klapkami a bez klapiek (vrátane priblíženia k Vs)
  • Ostré zatáčky (360° doľava a doprava s náklonom 45°)
  • Pády a ich vyberanie
  • Používanie rádionavigačných zariadení (ak to podmienky umožnia)
• SEKCIA 3 - PRÍLET A PRISTÁTIA
  • Príletové postupy na letisko
  • Dve pristátia (rozdielne konfigurácie)
  • Opakovanie okruhu z minimálnej výšky

• SEKCIA 4 - MIMORIADNE A NÚDZOVÉ POSTUPY
• Simulované vynútené pristátie bez plynu
• Simulované stavy núdze: nesprávne činnosti systémov podľa príslušnosti (napr. požiar, dym, porucha elektrického vybavenia)

Prenos zápočtov triednej kvalifikácie SEP(land)

Ak ste držiteľom SEP(land) aj TMG triednej kvalifikácie, postačuje absolvovať EASA preskúšanie odbornej spôsobilosti (LPC) iba v jednej triede a druhá bude taktiež automaticky predĺžená.

Jednomotorová prístrojová kvalifikácia

Výhodou lietania na jednomotorových lietadlách je, že si môžete pomerne jednoducho udržiavať platnosť kvalifikácií a oprávnení bez potreby absolvovania kontrolnej jazdy s examinátorom. Podobne ako pri predĺžení triednej kvalifikácie SEP(land) na základe skúseností, je možné predĺžiť aj jednomotorovú prístrojovú kvalifikáciu.

Stačí vykonať 3 priblíženia počas platnosti IR-SE ako veliaci pilot (PIC). Môže to byť vo funkcii inštruktora prístrojového lietania alebo jednoducho pri rekreačnom lietaní. Ak vykonáte 3 priblíženia na lietadle SEP(land), váš TRE vám môže počas simulátorového LPC na viacpilotnom lietadle predĺžiť aj IR-SE v súlade s Appendix 8 Part-FCL.