Typový inštruktor TRI & SFI

Prvým a najdôležitejším predpokladom na to, aby ste sa mohli stať typovým inštruktorom je dôkladne poznať typ lietadla, pre ktoré chcete pôsobiť ako inštruktor. Každý uchádzač o oprávnenie TRI alebo SFI musí preto absolvovať kompletný výcvik typovej kvalifikácie pre dané lietadlo. V prípade SFI výcviku sa nevyžaduje praktická časť pristátí, ani platná pilotná licencia či lekárske osvedčenie. Absolvovanie výcviku typovej kvalifikácie a úspešné zloženie záverečnej skúšky (skill test) pod dohľadom examinátora pre typové kvalifikácie je však povinné.

Po úspešnom absolvovaní kurzu TRI budú vaše oprávnenia obmedzené na tzv. FSTD (Flight Simulation Training Device). To znamená, že budete oprávnený poskytovať výcvik iba v simulátore, a to pre účely úvodného typového výcviku alebo ako obnovovacie kurzy typovej kvalifikácie na príslušný typ lietadla. Oprávnenia TRI FSTD restricted sú teda rovnocenné oprávneniam SFI. Na rozšírenie týchto oprávnení o výcvik v reálnom lietadle je potrebné získať ďalšie inštruktorské skúsenosti. Cieľom tohto obdobia je nadobudnúť praktické skúsenosti a zručnosti v úlohe TRI alebo SFI počas výcviku v simulátore daného typu lietadla.

Jedným z rozdielov medzi oprávneniami TRI a SFI je, že typový inštruktor môže poskytovať výcvik aj v reálnom lietadle, zatiaľ čo SFI túto možnosť nemá. Typový inštruktor môže viesť prvé linkové výcvikové lety (line-training) po absolvovaní typového výcviku zero flight time (bez predchádzajúcich letov na danom type, iba na simulátore) - pre pilotov, ktorí už majú predchádzajúce skúsenosti a nevyžadujú výcvik pristátí. Oprávnenia TRI LIFUS (Line Flying Under Supervision) zahŕňajú aj možnosť poskytovať linkové lety pod dozorom alebo tzv. supervised operational experience v rámci operator conversion course alebo pri postupe na funkciu kapitána.
Na rozšírenie oprávnení TRI o LIFUS je potrebné absolvovať dodatočný výcvik. Ten sa vykonáva v simulátore, kde sa precvičujú zásahové manévre, ako aj v reálnom linkovom lete, kde musí uchádzač preukázať svoje LIFUS schopnosti pred skúseným TRI inštruktorom.

Čím dlhšie pôsobíte ako typový inštruktor a typový examinátor, tým viac sa môžu rozširovať vaše oprávnenia. Po troch rokoch aktívneho pôsobenia ako typový examinátor (TRE) alebo examinátor pre výcvik na simulátore (SFE) môžete požiadať príslušný letecký úrad o udelenie oprávnenia na vykonávanie hodnotenia spôsobilosti inštruktorov (Instructor Assessment of Competence - AoC). Toto oprávnenie vám umožní vykonávať hodnotenie spôsobilosti na získanie, obnovenie, predĺženie alebo rozšírenie oprávnení budúcich typových inštruktorov (TRI) a inštruktorov pre výcvik na simulátore (SFI).
Zvyčajne sa o toto oprávnenie žiada pri prvej revalidácii vášho TRE alebo SFE certifikátu po troch rokoch praxe. Okrem požiadavky trojročnej praxe je potrebné absolvovať aj špecializovaný výcvik, počas ktorého si precvičíte vedenie hodnotenia spôsobilosti - buď na figurantovi, alebo pod dohľadom senior examinátora.

Po úspešnom absolvovaní výcviku typového inštruktora (TRI) sú vaše oprávnenia spočiatku tzv. obmedzené (restricted). Toto obmedzenie znamená, že môžete poskytovať výcvik iba v simulátore. Po absolvovaní doplnkového výcviku môžete vykonávať LIFUS (Line Flying Under Supervision) výcvik  alebo výcvik pristátí, pričom vaše oprávnenia TRI zostávajú stále v režime obmedzenia.
Neobmedzené (unrestricted) oprávnenia TRI znamenajú, že môžete poskytovať úvodný typový výcvik (initial type rating) v reálnom lietadle. Tento typ oprávnení sa spravidla udeľuje inštruktorom menších biznis jetov, kde simulátory nie sú dostupné. Naopak, pri bežných dopravných lietadlách, ako napríklad Boeing 737 či podobné typy, sa neobmedzené oprávnenia zvyčajne nevydávajú, pretože počiatočný typový výcvik sa nevykonáva v reálnom lietadle ale v simulátore.
Ak však chcete získať neobmedzené oprávnenia TRI a príslušný letecký úrad vám to umožňuje, musíte absolvovať špeciálne hodnotenie spôsobilosti (Assessment of Competence) s typovým examinátorom (TRE) priamo na danom type lietadla.