Rekreačný pilot

Predtým, ako začnete s praktickým lietaním, je potrebné absolvovať teoretickú časť výcviku - tzv. ground school.
Požiadavky na teoretickú časť výcviku sú pre obe licencie, LAPL(A) aj PPL(A), v podstate rovnaké a vychádzajú zo spoločného sylabu a cieľov výučby. Minimálny rozsah teoretickej výučby je približne 100 hodín, ktoré zahŕňajú všeobecné témy z oblasti letectva, ako aj poznatky špecifické pre lietadlá s piestovými motormi. Teoretickú časť môžete absolvovať formou virtuálnej učebne, prezenčne v triede, samostatným štúdiom alebo individuálne. Rozsah vedomostí, ktoré si potrebujete osvojiť, je o niečo náročnejší než v autoškole.

Jeden z najvzrušujúcejších momentov celého výcviku je váš prvý samostatný let. Nemusíte sa báť – do vzduchu vás nepustíme, kým si nebudeme istí, že to zvládnete :) Na to, aby ste mohli absolvovať vaše prvé „solo“, sa musia zhodnúť nezávisle od seba aspoň dvaja inštruktori, pričom jeden z nich let oficiálne schváli. Prvý samostatný let je zážitok na celý život, ktorý sa nedá s ničím porovnať. Len ty a lietadlo. Žiadny inštruktor, ktorý by opravil vaše chyby alebo zachránil situáciu. Od vzletu až po pristátie je všetko vo vašich rukách. Tento okamih prichádza približne po 10–15 hodinách letového výcviku, v závislosti od vašich schopností a miery pripravenosti.

Počas výcviku rekreačného pilota sa kladie veľký dôraz na navigačné lety a precvičovanie navigačných zručností. Bezpečne preletieť lietadlom z bodu A do bodu B už dávno nie je len o „jazde po diaľnici“. Lietadlá používané na rekreačné lietanie sú dnes často lepšie vybavené ako mnohé dopravné prúdové lietadlá a lietajú dvakrát rýchlejšie ako najrýchlejšie športové autá.
Dôležitou súčasťou navigačného výcviku je znalosť vertikálneho a horizontálneho členenia vzdušného priestoru - tzv. štruktúry vzdušného priestoru, ako aj obmedzujúcich faktorov, napríklad vojenských oblastí či správneho nastavenia rádiových frekvencií. Naučíte sa tiež, ako postupovať pri strate rádiového spojenia a ako reagovať pri zhoršení počasia. Navigačný výcvik je ukončený praktickým používaním rádiovej navigácie - vrátane používania rádiomajákov, satelitnej navigácie a systému autopilota, ktorý vám pomôže pri bezpečnej navigácii počas letu po trase.

Skôr než sa stanete pilotom a získate svoju licenciu rekreačného pilota, musíte úspešne absolvovať praktickú skúšku, tzv. licence skill test, ktorú vedie oprávnená osoba – letový examinátor. PPL/LAPL skúška trvá približne 90 minút a zahŕňa všetky cvičenia, ktoré ste počas svojho výcviku precvičovali. Letový examinátor overí, či ste počas výcviku nadobudli všetky znalosti a zručnosti potrebné na to, aby ste sa stali rekreačným pilotom.
Skill test pozostáva z navigačného letu, precvičenia pilotážnych techník (zatáčky, kĺzavý let, let pri minimálnych rýchlostiach, vztlakové zlyhania), techník vzletu a pristátia, ako aj zvládanie núdzových situácií so simulovanou poruchou motora.
Po úspešnom absolvovaní skúšky sa stávate rekreačným pilotom a držiteľom buď súkromnej pilotnej licencie - PPL(A) alebo licencie pilota ľahkých lietadiel - LAPL(A) s tzv. triednou kvalifikáciou SEP(land). Táto kvalifikácia vás oprávňuje lietať s jednomotorovým piestovým lietadlom s podvozkom s kolesami.