Zdravotná spôsobilosť

Odpoveď

Nie, bez platného osvedčenia zdravotnej spôsobilosti Class 1 nie je možné vykonávať oprávnenia žiadneho profesionálneho pilotného preukazu EASA. Platnosť preukazov CPL a ATPL je priamo podmienená platným Class 1 medical. Ak o toto zdravotné osvedčenie prídete, nie je možné vykonávať žiadne oprávnenia vyplývajúce z uvedených preukazov, vrátane lietania na jednomotorových lietadlách.

V takom prípade je potrebné buď znovu získať Class 1 medical, alebo kontaktovať príslušný úrad a požiadať o vydanie nekomerčného preukazu, napríklad PPL alebo LAPL.

Odpoveď

Áno, lieky je možné užívať aj počas lietania. Musia však byť schválené vaším povereným leteckým lekárom (AME). Nakoľko lieky môžu ovplyvniť vašu schopnosť bezpečne vykonávať pilotné povinnosti, poverený letecký lekár môže stanoviť dodatočné obmedzenia alebo dočasne pozastaviť platnosť vášho osvedčenia zdravotnej spôsobilosti.

Je potrebné brať do úvahy, že lieky môžu mať vo vzduchu odlišné vedľajšie účinky ako na zemi.

Odpoveď

Kódy obmedzení zdravotnej spôsobilosti

Nasledujúce kódy používajú poverení leteckí lekári (AME) na označenie obmedzení zdravotnej spôsobilosti. Tieto kódy sú uvedené v osvedčení zdravotnej spôsobilosti.

Vysvetlenie obmedzení zdravotnej spôsobilosti

TML - Časové obmedzenie

Platnosť osvedčenia zdravotnej spôsobilosti je obmedzená na obdobie, ktoré je uvedené v osvedčení. Toto obdobie platnosti začína dňom lekárskej prehliadky. Akákoľvek zostávajúca platnosť z predchádzajúceho osvedčenia sa ruší. Držiteľ osvedčenia zdravotnej spôsobilosti by sa mal dostaviť na opätovné vyšetrenie podľa odporúčania a dodržiavať všetky lekárske pokyny.

VDL - Povinnosť nosiť korekčné šošovky a mať pri sebe náhradné okuliare

Korekcia poruchy videnia na diaľku: Pri využívaní oprávnení pilotného preukazu musí držiteľ osvedčenia zdravotnej spôsobilosti používať okuliare alebo kontaktné šošovky na korekciu poruchy videnia na diaľku schválené AeMC, AME alebo GMP. Kontaktné šošovky je možné používať len po schválení od AeMC, AME alebo GMP. Pilot musí mať k dispozícii aj náhradné okuliare schválené AeMC, AME alebo GMP.

VML - Povinnosť nosiť multifokálne okuliare a mať pri sebe náhradný pár

Korekcia poruchy videnia na diaľku, strednú vzdialenosť a na blízko: Pri využívaní oprávnení pilotného preukazu musí držiteľ osvedčenia zdravotnej spôsobilosti používať okuliare na korekciu poruchy videnia na diaľku, strednú vzdialenosť a na blízko schválené AeMC, AME alebo GMP. Kontaktné šošovky alebo celorámové okuliare určené iba na videnie na blízko nie sú povolené. Náhradný pár okuliarov schválený AeMC, AME alebo GMP musí byť vždy k dispozícii.

VNL - Povinnosť mať k dispozícii korekčné okuliare spolu s náhradným párom
Korekcia poruchy videnia na blízko: Pri využívaní oprávnení pilotného preukazu musí držiteľ osvedčenia zdravotnej spôsobilosti mať k dispozícii okuliare na čítanie schválené AeMC, AME alebo GMP. Kontaktné šošovky alebo celorámové okuliare určené iba na videnie na blízko nie sú povolené. Náhradný pár okuliarov schválený AeMC, AME alebo GMP musí byť vždy k dispozícii.

CCL - Povinnosť nosiť kontaktné šošovky na korekciu videnia na diaľku

Korekcia poruchy videnia na diaľku: Pri využívaní oprávnení pilotného preukazu musí držiteľ osvedčenia zdravotnej spôsobilosti nosiť kontaktné šošovky na korekciu videnia na diaľku, schválené AeMC, AME alebo GMP. Náhradný pár schválený AeMC, AME alebo GMP musí byť vždy pripravený na okamžité použitie.

VCL - Platné iba počas dňa

Toto obmedzenie umožňuje držiteľom osvedčenia zdravotnej spôsobilosti Class 2 alebo LAPL s rôznym stupňom poruchy farebného videnia využívať oprávnenia ich preukazu iba počas denného lietania.

RXO - Špecializované oftalmologické vyšetrenie

Z dôvodu závažných okolností sa vyžadujú dodatočné odborné oftalmologické vyšetrenia nad rámec vyšetrení stanovených v Part-MED.

SIC - Pravidelné špecifické lekárske vyšetrenia

Toto obmedzenie vyžaduje, aby AeMC alebo AME pred predĺžením alebo obnovením osvedčenia zdravotnej spôsobilosti kontaktovali posudzujúceho lekára príslušného leteckého úradu. Obmedzenie sa zvyčajne týka anamnézy alebo dodatočných vyšetrení, o ktorých musí byť letecký lekár informovaný ešte pred vykonaním prehliadky.

HAL - Povinnosť používania načúvacieho prístroja

Pri využívaní oprávnení pilotného preukazu musí držiteľ osvedčenia zdravotnej spôsobilosti nosiť načúvacie zariadenie schválené AeMC alebo AME. Náhradná sada batérií musí byť vždy k dispozícii.

APL - Platné len s použitím schválenej protézy

Toto obmedzenie sa vzťahuje na držiteľa osvedčenia zdravotnej spôsobilosti s ochorením alebo obmedzením pohybového aparátu, pri ktorom lekárska letová skúška alebo skúška v letovom simulátore poukázala na nevyhnutnosť používania protézy na zabezpečenie bezpečného výkonu oprávnení preukazu. Používaná protéza musí byť schválená.

AHL - Platné len s použitím schváleného ručného ovládania

Toto obmedzenie sa vzťahuje na držiteľa osvedčenia zdravotnej spôsobilosti s chýbajúcou končatinou alebo iným anatomickým obmedzením, pri ktorom lekárska letová skúška alebo skúška v letovom simulátore poukázala na potrebu vybavenia lietadla schváleným ručným ovládaním.

OML - Platné len ako alebo s kvalifikovaným druhým pilotom

Toto obmedzenie sa vzťahuje na držiteľov osvedčenia zdravotnej spôsobilosti Class 1, ktorí nespĺňajú všetky zdravotné požiadavky pre jednopilotné operácie, avšak sú zdravotne spôsobilí pre viacpilotnú prevádzku. Pozri MED.B.001(d)(1).

OCL - Platné len ako kvalifikovaný druhý pilot

Toto obmedzenie je rozšírením OML a držiteľa oprávňuje vykonávať činnosť výhradne vo funkcii druhého pilota.

OSL - Platné len s bezpečnostným pilotom a v lietadle s dvojitým riadením

Toto obmedzenie sa vzťahuje len na držiteľov osvedčenia zdravotnej spôsobilosti Class 2 alebo LAPL. Bezpečnostný pilot musí byť oboznámený s možným typom (typmi) nespôsobilosti, ktorou môže trpieť pilot, ktorého osvedčenie zdravotnej spôsobilosti bolo vydané s týmto obmedzením, a musí byť pripravený prevziať riadenie lietadla počas letu. Pozri MED.B.001(d)(2).

OPL - Platné len bez cestujúcich

Toto obmedzenie sa vzťahuje na držiteľov osvedčenia zdravotnej spôsobilosti Class 2 alebo LAPL so zdravotným stavom, ktorý môže viesť k zvýšenému riziku pre bezpečnosť letu pri využívaní oprávnení preukazu. Toto obmedzenie sa uplatňuje v prípade, ak toto riziko nie je prijateľné pre prepravu cestujúcich. Pozri MED.B.001(d)(3).

ORL - platné len s bezpečnostným pilotom pri preprave cestujúcich a v lietadle s dvojitým riadením

Toto obmedzenie sa vzťahuje na držiteľov osvedčenia zdravotnej spôsobilosti Class 2 alebo LAPL so zdravotným stavom, ktorý môže viesť k zvýšenému riziku pre bezpečnosť letu pri využívaní oprávnení preukazu. Bezpečnostný pilot, ak je na palube, musí byť oboznámený s možným typom (typmi) nespôsobilosti, ktorou môže trpieť pilot, ktorého osvedčenie zdravotnej spôsobilosti bolo vydané s týmto obmedzením, a musí byť pripravený prevziať riadenie lietadla počas letu. Pozri MED.B.001(d)(4).

OAL - Obmedzené na konkrétny typ lietadla

Toto obmedzenie sa vzťahuje na držiteľa osvedčenia zdravotnej spôsobilosti, ktorý má chýbajúcu končatinu alebo iný zdravotný problém, pričom lekárska letová skúška alebo skúška na letovom simulátore preukázala prijateľnosť jeho zdravotného stavu, avšak za podmienky obmedzenia na konkrétnu triedu alebo typ lietadla.

SSL - Osobitné obmedzenie(-ia) podľa špecifikácie

Toto obmedzenie možno zvážiť v prípade, ak je na zníženie zvýšenej úrovne rizika pre bezpečnosť letu vhodné individuálne určené obmedzenie, ktoré nie je definované v tomto AMC. Opis obmedzenia SSL by mal byť uvedený v osvedčení zdravotnej spôsobilosti alebo v samostatnom dokumente, ktorý sa nosí spolu s osvedčením zdravotnej spôsobilosti.

Odpoveď

Áno, aj osoba s poruchou farebného videnia sa môže stať pilotom. Poverený letecký lekár (AME) však môže udeliť dodatočné obmedzenia. Väčšina osôb s poruchou farebného videnia sa môže bez problémov stať držiteľom preukazu PPL alebo LAPL. Test farebného videnia ste povinný úspešne absolvovať najneskôr pred začatím výcviku VFR Night.

Odpoveď

Rôzne typy EASA preukazov vyžadujú rozdielne triedy osvedčenia zdravotnej spôsobilosti, ktoré sú podmienkou platnosti pilotného preukazu.

• Osvedčenie zdravotnej spôsobilosti Class 1 je povinné pre všetkých držiteľov profesionálnych preukazov, ako sú CPL, ATPL alebo MPL.
• Osvedčenie zdravotnej spôsobilosti Class 2 je určené pre neprofesionálne preukazy, napríklad PPL alebo LAPL.
• Osvedčenie zdravotnej spôsobilosti Class 3 je určené pre riadiacich letovej prevádzky (ATCo).

Spolu s osvedčením zdravotnej spôsobilosti Class 1 sa zvyčajne vydáva aj osvedčenie zdravotnej spôsobilosti zodpovedajúce Class 2. Osvedčenie zdravotnej spôsobilosti Class 1 zároveň pokrýva oprávnenie vykonávať lety v noci a lety podľa IFR.

Osvedčenie zdravotnej spôsobilosti Class 2 taktiež umožňuje prístrojové lietanie a lietanie v noci. Na lietanie v noci však musí držiteľ osvedčenia zdravotnej spôsobilosti Class 2 absolvovať posúdenie farebného videnia.

Na lietanie podľa IFR je navyše potrebné absolvovať a úspešne splniť audiogram.

Odpoveď

Príslušnú triedu osvedčenia zdravotnej spôsobilosti je možné získať aj v prípade, ak nespĺňate všetky požiadavky zdravotnej spôsobilosti v plnom rozsahu. Takéto obmedzenie sa zaznamená do vášho osvedčenia zdravotnej spôsobilosti a prináša držiteľovi určité dodatočné požiadavky alebo obmedzenia.

Najčastejším obmedzením je povinnosť nosiť okuliare na korekciu zraku. V takom prípade je držiteľ povinný mať na palube aj náhradné okuliare alebo kontaktné šošovky.

Obmedzenie zdravotnej spôsobilosti však môže byť aj závažnejšie. Pilot môže lietať napríklad aj s kardiostimulátorom. V takom prípade poverený letecký lekár zvyčajne skráti štandardnú dobu platnosti osvedčenia zdravotnej spôsobilosti.

Odpoveď

Nie, pred začatím letového výcviku nie je potrebné byť držiteľom osvedčenia zdravotnej spôsobilosti. Výcvik môžete bez problémov začať aj bez jeho držania. Avšak najneskôr pred vykonaním prvého samostatného letu v rámci výcviku PPL alebo LAPL musíte byť držiteľom aspoň osvedčenia zdravotnej spôsobilosti Class 2.