Máte ďalšie otázky?
Kontaktujte nás – do 24 hodín sa vám ozveme
Prístrojová kvalifikácia je špeciálny typ kvalifikácie definovaný predpismi ICAO a EASA, ktorý umožňuje pilotovi lietať podľa pravidiel IFR.
V rámci systému EASA je prístrojová kvalifikácia vždy viazaná na konkrétnu typovú alebo triednu kvalifikáciu. To znamená, že prístrojová kvalifikácia nikdy nie je zapísaná v EASA pilotnom preukaze samostatne. Vždy je spojená napríklad s typovou kvalifikáciou - napr. Boeing 737/IR, alebo triednou kvalifikáciou - napr. MEP(Land)/IR.
Na zachovanie platnosti prístrojovej kvalifikácie je potrebné pravidelne absolvovať proficiency check (preskúšanie odbornej spôsobilosti) s EASA examinátorom.
EASA zaviedla aj tzv. Základnú prístrojovú kvalifikáciu - Basic Instrument Rating (BIR), ktorá však nie je uznávaná mimo EASA štáty a je obmedzená len na nekomerčné lietanie.
Hlavný rozdiel medzi CB-IR(A) a BIR je pomerne jednoduchý.
Pri CB-IR(A) sa očakáva, že uchádzač už má predchádzajúce skúsenosti s prístrojovým lietaním. Tie môžu pochádzať z prístrojovej kvalifikácie, ktorá nespadá pod EASA, z výcviku s kvalifikovaným IFR inštruktorom alebo zo skúseností získaných využívaním oprávnení BIR.
Po absolvovaní výcvikového kurzu CB-IR(A) a úspešnom skill teste získate plnohodnotnú EASA prístrojovú kvalifikáciu.
Získanie základnej prístrojovej kvalifikácie - BIR je jednoduchšie než získanie štandardnej prístrojovej kvalifikácie. Jej oprávnenia sú však obmedzené len na nekomerčné lietanie a členské štáty ICAO ju neuznávajú, nakoľko ide o kvalifikáciu platnú výhradne v rámci systému EASA. Z legislatívneho hľadiska je veľmi podobná kvalifikácii IRR zavedenej UK CAA alebo dnes už zrušenej EASA prístrojovej kvalifikácii pre lety na trati.
Poznámka: Základnú prístrojovú kvalifikáciu (BIR) zavedenú v roku 2022 si možno ľahko pomýliť so Základným modulom letu podľa prístrojov (BIFM). BIFM je však iba modul potrebný pre CPL alebo plnohodnotnú EASA prístrojovú kvalifikáciu a nemá priamu súvislosť s BIR.
Prístrojová kvalifikácia je špeciálny typ kvalifikácie definovaný predpismi ICAO a EASA, ktorý umožňuje pilotovi lietať podľa pravidiel IFR.
V rámci systému EASA je prístrojová kvalifikácia vždy viazaná na konkrétnu typovú alebo triednu kvalifikáciu. To znamená, že prístrojová kvalifikácia nikdy nie je zapísaná v EASA pilotnom preukaze samostatne. Vždy je spojená napríklad s typovou kvalifikáciou - napr. Boeing 737/IR, alebo triednou kvalifikáciou - napr. MEP(Land)/IR.
Na zachovanie platnosti prístrojovej kvalifikácie je potrebné pravidelne absolvovať proficiency check (preskúšanie odbornej spôsobilosti) s EASA examinátorom.
EASA zaviedla aj tzv. Základnú prístrojovú kvalifikáciu - Basic Instrument Rating (BIR), ktorá však nie je uznávaná mimo EASA štáty a je obmedzená len na nekomerčné lietanie.
Hlavný rozdiel medzi CB-IR(A) a BIR je pomerne jednoduchý.
Pri CB-IR(A) sa očakáva, že uchádzač už má predchádzajúce skúsenosti s prístrojovým lietaním. Tie môžu pochádzať z prístrojovej kvalifikácie, ktorá nespadá pod EASA, z výcviku s kvalifikovaným IFR inštruktorom alebo zo skúseností získaných využívaním oprávnení BIR.
Po absolvovaní výcvikového kurzu CB-IR(A) a úspešnom skill teste získate plnohodnotnú EASA prístrojovú kvalifikáciu.
Získanie základnej prístrojovej kvalifikácie - BIR je jednoduchšie než získanie štandardnej prístrojovej kvalifikácie. Jej oprávnenia sú však obmedzené len na nekomerčné lietanie a členské štáty ICAO ju neuznávajú, nakoľko ide o kvalifikáciu platnú výhradne v rámci systému EASA. Z legislatívneho hľadiska je veľmi podobná kvalifikácii IRR zavedenej UK CAA alebo dnes už zrušenej EASA prístrojovej kvalifikácii pre lety na trati.
Poznámka: Základnú prístrojovú kvalifikáciu (BIR) zavedenú v roku 2022 si možno ľahko pomýliť so Základným modulom letu podľa prístrojov (BIFM). BIFM je však iba modul potrebný pre CPL alebo plnohodnotnú EASA prístrojovú kvalifikáciu a nemá priamu súvislosť s BIR.
Kontaktujte nás – do 24 hodín sa vám ozveme